بلبرینگ نورد (غلتک) یک جزء مکانیکی دقیق است که اصطکاک کشویی بین شافت در حال حرکت و صندلی شافت را به اصطکاک نورد تغییر می دهد ، در نتیجه تلفات اصطکاک را کاهش می دهد. یاتاقان های نورد به طور کلی از چهار قسمت تشکیل شده اند: یک حلقه داخلی ، یک حلقه بیرونی ، یک بدن نورد و یک قفس. نقش حلقه داخلی همکاری با شافت و چرخش با شافت است. نقش حلقه بیرونی همکاری با صندلی بلبرینگ برای پشتیبانی از آن است. از آنجا که قفس عناصر نورد را به طور مساوی بین حلقه های داخلی و بیرونی توزیع می کند ، شکل و اندازه مستقیماً بر عملکرد سرویس و عمر تحمل نورد تأثیر می گذارد. قفس می تواند عناصر نورد را به طور مساوی توزیع كند و عناصر نورد را برای انجام روغن کاری هدایت كند.
از شافت چرخان و قسمتهای موجود در شافت پشتیبانی می کند و موقعیت عادی کار و دقت چرخش شافت را حفظ می کند. یاتاقان های نورد برای استفاده و نگهداری آسان هستند ، قابل اعتماد کار می کنند ، عملکرد خوبی دارند و از ظرفیت بار بالایی در سرعت متوسط دارند. در مقایسه با یاتاقان های کشویی ، یاتاقان های نورد از ابعاد شعاعی بزرگتر ، ظرفیت میرایی لرزش ضعیف تر ، عمر کمتری با سرعت بالا و صدای بیشتر برخوردار هستند.
روغن کاری گریس به راحتی نشتی ندارد ، آب بندی آسان ، زمان استفاده طولانی ، نگهداری آسان و استحکام بالای فیلم روغن ندارد ، اما گشتاور اصطکاک از روغن کاری بزرگتر است ، بنابراین برای سرعت بالا مناسب نیست. مقدار گریس در یاتاقان نباید از {0} / {{1 {} تا 1 / {} 3}} فضای بلبرینگ باشد ، در غیر این صورت بلبرینگ به دلیل هم زدن بیش از حد روان کننده بیش از حد گرم می شود. . روغن کاری روغن دارای خاصیت خنک کننده خوبی است ، اما دستگاه های آب بندی و تأمین روغن پیچیده تر است. ویسکوزیته روغن به طور کلی 1 0.1 1} 1} تا 0 است. 2 cm / sec. هنگامی که دمای کار زیاد است از وزن سنگین ، روغن ویسکوزیته بالا استفاده می شود و در صورت زیاد بودن سرعت باید از روغن ویسکوزیته کم استفاده شود. روشهای روغن کاری شامل روغن کاری روغن حمام روغن ، روغن کاری قطره ای ، روانکاری روغن مه ، روغن کاری تزریق روغن و روغن کاری روغن فشار می باشد. هنگام روغن کاری با حمام روغن ، سطح روغن نباید از مرکز کمترین بدنه نورد بالاتر باشد. اگر یاتاقان مطابق تئوری روانکاری فشار دینامیکی سیال طراحی شده و ویسکوزیته روان کننده انتخاب شود ، سطح تماس با یک فیلم روغن جدا می شود. در این زمان ، بار تحمل می تواند بارهای زیادی را تحت بار پایدار افزایش دهد.
